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센터 정보 : 서울시 서초구 언남3길 7 양재동 대영모터스
문의 사항 : 010-4111-4093(영업용)
※오늘 입고된 차량 정보※
차량 모델 : 벤틀리 컨티넨탈 GTC(Bentley Continental GTC)
모델 연식 :2세대 (2011~2018)
점검 및 정비 내용 : 엔진룸에서 흰 연기가 발생, 실린더 헤드 커버에서 누유 발생!
영국 혈동의 럭셔리 브랜드 벤틀리가 입고됐습니다!
고객님께서 차량 운행을 많이 하진 않으신데, 연식이 있는 만큼 전체적인 점검을 위해 오셨습니다.
시동을 걸고 어느 정도 시간이 지나니 엔진룸에서 흰 연기가 모락모락 나고 있습니다.
고객님도 전혀 모르셨던 부분이라고 하시는데, 아마 기존에도 조금씩 누유가 있었던 것으로 추측됩니다.
모든 브랜드가 동일한데 8기통 이상의 고배기량 엔진을 탑재하면 엔진열이 높아서 누유가 많이 발생하는 편입니다.
벤틀리 W12 기통 또한 엔진열이 무지하게 높아서 가스켓 부품 쪽에 경화가 빨리 발생하는 편이죠.
빠른 정비를 위해 부품을 미리 주문한 상태입니다.
오늘 교체할 부품은 다음과 같습니다. (실린더 헤드 커버 가스켓, 실린더 헤드 커버 플러그 홀 가스켓)
작업 전/후 또 다른 문제가 존재하지 않은지, 아니면 몰랐던 펄트코드가 없진 않은지 진단기를 연결해 체크합니다.
진단기 점검 결과! 엔진 쪽엔 펄트코드가 존재하지 않으며 곧바로 작업에 돌입합니다.
실린더 헤드 커버 가스켓을 교환하려면 상단에 위치한 많은 방해물들을 제거해야만 합니다.
첫 번째로, 좌/우(Bank1, Bank2) 에어클리너를 탈거합니다.
그리고 에어 필터가 장착되는 에어클리너 박스를 통째로 모두 분리시켜 줍니다.
연료 라인 호스, 파이프 그리고 진공 라인까지 모두 분리한 뒤!
흡기 인테이크(매니폴드)를 완전히 제거합니다.
흡기 인테이크(매니폴드)가 가장 큰 장애물인데, 분리시키고 나면 이렇게 많은 작업 공간이 확보됩니다.
그리고 여기서 가장 중요한 작업이죠! 흡기 인테이크(매니폴드)가 떠난 자리는 마스킹 테이프로 꼼꼼히 감싸줍니다.
왜냐하면 이 부위는 바로 실린더 헤드의 흡입구로 이어지기 때문에 이물질이 유입되면 엔진 내부로 들어가 손상을 줄 수 있습니다.
실린더 헤드 커버의 하단을 보면 가스켓 경화로 인해 오일이 누유된 걸 볼 수 있습니다.
이 정도로 맺혀있는 것을 보면 누유가 오래전부터 진행됐음을 알 수 있죠.
V8 기통이상으로 고배기량을 탑재하는 차량들은 엔진열이 높을 수밖에 없으니 누유도 빨리 발생하게 됩니다.
각종 배선이 작업 중 걸리지 않도록 잘 걷어내고~
좌/우(Bank1, Bank2)의 실린더 헤드 커버를 모두 탈거합니다.
실린더 헤드 커버를 탈거해서 보니 가스켓 경화가 생긴 걸 확인할 수 있습니다.
진짜 심각한 차량은 가스켓이 돌처럼 딱딱하게 변질되는 경우도 있죠!
실린더 헤드 커버의 기존 가스켓을 모두 제거한 뒤 파츠클리너를 이용해 깨끗이 세척하고,
내부에 달라붙은 가스켓 자국과 이물질들을 모두 와이어 브러쉬로 청소해 줍니다.
모든 정비의 기본은 청소입니다! (닦고, 조이고, 기름 치자)
실린더 헤드 커버가 밀착되는 헤드면도 깨끗이 정돈해서 밀착이 잘되게끔 만들어야만 합니다.
신품 가스켓은 말랑말랑한 상태로 면에 붙으면 자연스럽게 밀봉이 되는데,
이 부분에 누유 자국이나 이물질이 있으면 밀봉 불량이 발생해 2차, 3차 누유가 발생하게 됩니다.
모든 교환 준비가 끝났으니 신품 가스켓이 교체된 실린더 헤드 커버를 제자리로 돌려줍니다.
가조립부터 완료하고 작업 부위에 이상은 없는지 2~3번 체크까지 해주고!
작업하면서 빼놨던 모든 부품을 역순으로 장착해 줍니다!
시동을 걸어 작업은 제대로 완료되었는지, 조립 과정에서 불량은 없는지 최종 확인합니다.
엔진오일 레벨 체크, 진단기 펄트코드, 로드 테스트 주행 모두 완료해서 출고합니다.
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