LAND ROVER Range Rover Vogue(랜드로버 레인지로버 보그) 3세대 L322 뒤 브레이크 패드 소음 정비

안녕하세요~! 쮜범이입니다 ^_^

 

우리가 흔히 알고 있는 Range Rover Vogue(레인지로버 보그)의 정식 명칭은 LAND ROVER Range Rover(랜드로버 레인지로버)다. 일반적으로 단순히 Range Rover(레인지로버)로 알려져 있고 JAGUAR & LAND ROVER(재규어, 랜드로버) 브랜드의 하위 브랜드인 랜드로버에서 생산한 4륜 자동차다. Range Rover(레인지 로버) 라인은 1970년 British Leyland(브리티시 레이랜드) 에서 출시되어 현재 5세대까지 출시했다. 레인지 로버 스포츠, 레인지로버 이보크, 레인지 로버 벨라를 포함해 추가된 모델은 레인지로버라는 이름 아래에 출시되었다.

 

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※British Leyland(브리티시 레일랜드)

LeyLand Motors(레일랜드 모터스)와 British Motor Holdings(브리티시 모터 홀딩스)가 합병된 후 1968년 영국에서 British Leyland Motor Corporation Ltd(BLMC)로 설립된 자동차 엔지니어링 및 제조 대기업이다. 1975년 영국 정부는 브리티시 레일랜드라는 지주 회사를 만들었고 레일랜드는 부분적으로 국유화 되었다. 이후 1978년 BL로 회사 이름이 변경되었다. 1968년에는 대부분의 자동차 산업이 영국 국가에 의해 설립되었으며 1985년까지 거슬러 영국 자동차 시장에서 대략 40%에 달하는 수준을 쥐고 있었다. 

 

3세대 레인지로버는 2001~2012년도까지 제조 및 판매된 모델이며 섀시코드 L322을 사용한다. 2001년도는 3세대 레인지로버가 탄생한 시기다. 기존 모델보다 더욱 고급화되었고 BMW 소유 하에 계획 및 개발된 여러 시스템이 적용된다. 3세대에 적용된 구성 요소와 시스템(전자 장치, 핵심 동력 장치 등...)은 BMW 7 시리즈(E38)가 적용되었다. 하지만 추후 7 시리즈의 전자 시스템은 3세대 레인지 로버가 개발되는 과정에서 단계적으로 폐지되고 BMW 5 시리즈(E39)의 전자 시스템으로 대체되었다. 

 

3세대 Range Rover L322는 BMW의 많은 기술이 탑재됨.

1. 주로 7시리즈(E38)의 시스템이 대거 투입됨.

2. 추후 7시리즈의 시스템중 전자 시스템은 폐지되고 BMW 5 시리즈(E39) 시스템으로 대체함. 

7시리즈 3세대 E38 (1994~2001)

5시리즈 4세대 E39 (1995~2004)

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※오늘 입고된 차량 정보※

 

차량 모델: Land Rover Range Rover(레인지로버 보그)

모델 연식: 3세대 L322(2001~2012년)

 

점검 및 정비 내용: 브레이크를 밟으면 끼익 하는 쇳소리가 심해서 입고해주신 차량이다. 우선 앞에서 소음이 나는지 뒤에서 소음이 나는지 확인을 해봤다. 우선 쇳소리는 뒤쪽에서 발생하고 있었고 차를 리프트에 띄어 놓고 정확한 확인을 하기로 했다. 뒤쪽 휠을 탈거해본 결과 브레이크 패드는 교환 시기에 도달했고 디스크의 날이 선 정도로 많이 심해진 상황이었다. 

뒤 브레이크 패드의 마모량은 교환이 필요한 시점이었고 사실 소음의 근본적인 원인은 브레이크 디스크였다. 브레이크 패드는 브레이크 디스크의 마찰면을 모두 덮어 차지하지 않기 때문에 양 끝날은 날이 설 수 밖에 없다. 브레이크 패드의 끝면과 디스크의 끝면이 마찰하면서 소음이 발생하게 되는데 브레이크 디스크를 연마하거나 교환하는 게 정답이긴 하다. 그러나 당장 교환이 필요할 정도는 아니었고 고객님께서도 추가 비용을 원치 않으셔서 브레이크 패드를 샌딩 하여 교환해드리기로 결정했다.

브레이크 패드 센서의 경우 재고로 남아있었기 때문에 브레이크 패드만 단품으로 주문해놓았다. 부품이 도착하기까지 시간이 걸리기 때문에 탈거하면서 센서만 미리 교환했다.

왼쪽 신품 브레이크 패드 / 오른쪽 샌딩한 신품 브레이크 패드

위에서 언급했듯이 브레이크 패드 소음과 마모량으로 인한 교환이란 두마리 토끼를 잡으려면 두 가지를 작업해야 한다. 브레이크 디스크 교환 & 연마, 브레이크 패드 & 센서 교환이다. 하지만 브레이크 디스크는 더 사용하기로 했고 기존의 소음을 최소화하기 위해 신품 브레이크 패드의 끝 면을 샌딩 하여 브레이크 디스크 양 날과의 마찰을 없애주는 것이다.

브레이크 패드를 신품으로 교환하고 나면 약간의 밀림 현상 해결을 위해 브레이크 디스크와 패드의 마찰을 올려 길들이기 작업을 해야한다. 충분한 시운전을 통해 길들이기를 마치고 나면 모든 작업이 끝난다.

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