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쮜범이 지식22

브레이크를 밟을 때 바퀴 쪽에서 쇠 갈리는 듯한 소음이 발생하는 이유 안녕하세요~! 쮜범이입니다 ^_^ 자동차를 운행하다보면 브레이크 소음을 한번쯤은 겪게 된다. 이는 브레이크 계열에 정비가 필요하다는 신호를 보내는 자동차의 경고 메시지다. 브레이크 계통은 소모품이기 때문에 교환 주기가 존재한다. 브레이크 계통에 메인터넌스가 필요한 부품은 다음과 같다. 브레이크 패드, 브레이크 디스크 혹은 드럼, 브레이크 오일 등이 바로 주기적으로 교환을 해야 하는 품목이다. 하지만 많은 사람들이 이 소음이 발생하는 원인에 대해 정확한 문제 파악을 하지 못하고 있다. 브레이크 소음은 운전자뿐만 아니라 정비사들에게 있어서도 굉장히 불편하고 예민한 존재이기 때문에 매번 스트레스를 주는 파트다. 그러나 원인만 정확하게 짚고 간다면 정비하는데 조금이나마 도움이 될 수 있다. 브레이크 소음에 대하.. 2021. 11. 2.
터보 차저 엔진 관리 요령 핵심 요약본 안녕하세요~! 쮜범이입니다 ^_^ 요즘 차량에 터보가 장착 안되는 차량이 거의 없죠? 가솔린도 터보가 장착되는 마당에.... ​ 터보 차져를 오래 쓰고 손상을 줄여주는게 중요하게 되었습니다. ​ 조금이나마 수명을 늘려주고 데미지를 줄일 수 있는 방법!! 운전자들이 조금한 알고 있으면 도움이 될만한 요령만 뽑았습니다!! 터보 차량 관리 요령 핵심 요약 슈퍼차져는 엔진과 벨트등에 의해 연결된 컴프레서로 공기를 압송하고 크랭크샤프트를 이용해 공기펌프를 작동시켜 저속에서도 좋은 성능을 지닌다. 터보차져의 터빈은 1분에 최고 12만 회전으로 고속회전을 하고 엔진오일을 이용해 윤활을 하므로 엔진오일이나 필터, 에어클리너 엘리먼트 관리를 철저히 해야한다. ​ 공기를 대기압 이상으로 압축하면 공기의 온도가 많이 올라가.. 2021. 10. 30.
헤드변형률, 캠축 휨, 밸브스프링 장력 측정 방법 (자동차정비 실기, 자동차정비 기능사, 자동차정비 산업기사) 안녕하세요~! 쮜범이입니다 ^_^ ​ 자동차 기능사 실기 시험중에 있는 항목입니다. 한글 파일로 올려놓았으나, 보기 쉽게 포스팅을 다시했습니다! 1. 헤드변형률 측정은 좌, 우 / 위, 아래 / X자로 총 6번, 6군데에 곧은자(무거운 쇠로된 자)를 세워두고 시그너스 게이지 (시크니스, 필러, 틈새게이지라고도 일컫는다)를 곳곳에 찔러 넣어서 가장 큰 수치가 측정값이고 규정값 이하가 양호한 것이다. ​ 2. 밸브 스프링 장력은 장력을 측정하는 장비에 스프링을 놓고 36cm 까지 내린 후 측정값은 읽으면 된다. 헤드 변형률 측정 캠축 휨 측정 / 캠 양정 측정 인젝터 저항 측정 / 밸브 스프링 장력 및 높이 측정 자동차정비 자격증 시험에 응시하는 분들 모두~ 합격을 기원합니다!!! 검색창에 쮜범이 & 양재 .. 2021. 10. 30.
자동차의 주요 센서 부품 명칭 및 개념 요약 안녕하세요~! 쮜범이입니다 ^_^ 오늘은 자동차 대학을 다니시는 분들이나 자동차를 공부하시는 분들에게 중요한 자동차 센서들에 대해 설명해 보겠습니다. 자동차에는 수많은 센서들이 장착되는데, 그중 가장 필요하고 꼭 알아두어야 하는 센서들 위주로 간단한 핵심 정리를 통해 배워가도록 하겠습니다. 자동차에 장착되는 센서 요약 1. CKP 크랭크축 포지션 센서 크랭크 각도를 검출해서ECU에 보내서, 점화시기와, 분사시기를 제어하는 기준 신호로 사용하게 한다. 실린더 블록에 설치되어 크랭크축과 일체로 된 센서 휠의 돌기를 감지 크랭크축 각도와 피스톤의 위치 기관 회전 속도 등을 감지함. ​ 2. CMP 캠축 포지션 센서 TDC센서와 같은 것으로 장치 위치 차이에 따라 호칭이 달라짐. 캠축에 설치되어 캠축 1회전, .. 2021. 10. 29.
현대 GSW로 알아보는 실린더 배열을 매기는 기준과 실린더 넘버링 방법 (현대기술자료, 실린더 수) 안녕하세요~! 쮜범이입니다 ^_^ 오늘은 자동차 브랜드별 실린더 수(실린더 배열)을 매기는 기준과 방법을 알아볼까 합니다. 지구상 그리고 전 세계에 존재하는 국가는 약 206개입니다. 자동차 생산국 가는 많이 존재하지만 엔진을 설계하고 제작하는 국가는 대략 10개밖에 안된다는 사실 알고 계셨나요? ​ 자랑스럽게도 대한민국은 대략 10개밖에 안 되는 국가에 속합니다. 엔진을 설계하고 제작할 수 있는 능력을 지닌 아주 자랑스러운 국가란 말입니다!! ​ 그래서 우리는 자동차 정비에 관한 매뉴얼과 각종 정보를 좀 더 쉽게 얻을 수 있는 게 사실입니다. 우리의 정비 매뉴얼의 출처는 GSW입니다. (GSW는 국내 기술정보 웹 사이트입니다.) ​ 예전에는 전문 기술자 혹은 직원들에게만 열람할 수 있는 권한이 주어졌지.. 2021. 10. 27.
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